HONDA Giorcub 124cc ♯4
いんや、Doも（苦笑）
ジョルカブ君124ccエンジンスワップも
今回で4回目の更新です...
あ、みなまで言わずとも
さすがに我ながら長ぇ～なっと重々感じております（汗）
完結したい気持ちは誰よりも
書いてるアタクシ自身が望んでおりますが...
残念なコトにアタクシ、文才なるスキルは
持ち合わせておらんかったようなのです（苦渋）
更に言うと、約8年もブログを書き続けているのに
文法力の経験値すら皆無に等しいとなるワケで
哀しい程、残念な子なんです（涙）
しかしながら、非才なる身の全力を以て更新して
参りますんで、その辺をご理解頂きながら今後とも
生温かい目でお付合いヨロシクでゴザイマス（苦笑）
では、例のヤツをば..さっさとDropping♪
久々に懐メロww
Usher "DJ Got Us Fallin' In Love" ft. Pitbull
えっと先ずは、前回更新のおさらい...
S様より送って頂いたキャブを取り付けてみたところ
カウルがエアクリのパイプにヒットした為
あたっている部分をカットしたって更新でした
さて、キャブ以外にも忘れちゃならん
重要なパーツがありますww
今回は、その辺なんかのお話...等々
実は、S様からキャブを送って頂いた際に
お手持ちのマフラーやその他諸々送って頂いておりました
※写真がナイ為、参考写真です（苦笑）
水元レーシング スーパーダウンマフラー
コチラも送って頂いたので、124ccに適合するかは
分かりませんが、使える物があれば使いましょうってな話で
送って頂いたんですwww
ん～っと、色々とトラブル発生したのですが
その辺はキチンとS様に動画や写真を送ってご報告（汗）
超絶割愛しますが...結果的に申し上げますと
残念ながら排気量不適合でした
コレでもかってくらいにエキパイが排気熱で
チッンチンに真っ赤になっちゃう状態でした（驚）
...ちなみなのですが、この症状は
モンキーに 125cc載せ換えの際
調整不良の原因はマフラーでした（苦笑）
なので、今回もマフラーに疑いをかけてみることにして
ウチの取扱い125ccエンジン対応マフラーの中でも
ジョルカブ君に取付られそうな物をセレクトして
S様にご提案し...
決定したのがコチラ
モンキー用 ジェットマフラー \7,500（税別）
善は急げと早速、追加発注しました
ブログだと一瞬で入荷しちゃいます（苦笑）
水元レーシングとのジェットマフラーの比較
かなり太さ（φ数）の違いww
排気効率がかなり変わると思います
...ですが、ソコは皆さんもお気付きだと思いますが
取付けするのは、モンキー用マフラー（汗）
すんなり取付け出来るワケも御座いません（苦渋）
取付用マフラーステーを製作します（苦）
製作するにあたり、簡易的にも図面を作成しました
簡単な図面ならCADなんかなくてもエクセルで
十分コト足ります（苦笑）
切り出したステン板
ボルトの逃がし穴等、ピッシャリですわっwww
微調整は現車にあわせてながら加工します..
試行錯誤の末、最終的な取付け具合はこんな感じになりました
っと、言うよりする他なかったって感じです（苦笑）
写真ダケではお伝えしきれない苦労がココにはゴザイマス（汗）
取付後の始動テスト...
アイドリングめっちゃ高い（何故??）
アイドル調整限界まで低くしても、まだ高い気がします
うーん..コレはもしかすると
どぉやら迷宮の泥沼に入り込んでしまったようです（苦渋）
今回のS様 124ccエンジンキットにはキャブレターが
セット内容に含まれていない為、S様がお手持ちのキャブを送って
頂いたのですが、もしかすると送って頂いたキャブ
キタコ PC20では合わないのかも知れません???
通常の125ccエンジンキットに同梱されている
キャブレターはVM22なのですが、幸い在庫で
新品のVM22があったのでソチラを試してみるコトに...
キャブ本体・パワーフィルター・インマニ・ガスケット
全て新品を取り付けてみたのですが、またもトラブル発生
ガソリンがキャブに送られません
...もぉ～ホンットに嫌っ（大泣）
ジョルカブ君のフューエルコックは負圧式タイプ（汗）
送って頂いた キタコ PC20はジョルカブ専用なので
インマニに負圧バキューム用ニップルがあるのですが
在庫 VM22用のインマニには負圧ニップルがありません
その為、コックに負圧が送られないので
キャブにガソリン供給されない状態でした
今回の場合、負圧式フューエルコックが問題だった為
ガソリンタンクのガソリンを抜き
フューエルコックを交換します
コチラも在庫としてあったモンキー用の
自重式フューエルコックに交換しましたww
...でね、結論を申し上げますと
コレでも駄目ッスわ（大泣）
いやね、長くなるからひと言で書きましたが
ココまでやったのに諦めきれるわきゃナイんで
ひと言じゃ語り尽くせない程、ホント色々やりました
その結果がコレ、ガチで泣きたくなります
前回更新の中で、立てたフラグを
今回更新で回収予定でしたが
どぉやら、アタクシの限界でゴザイマス（苦渋）
長々と、お付合い頂いております
ジョルカブ 124ccエンジンスワップ
いい加減、次回で完結!?したいと思います（汗）
んでは、したっけ、あでゅオッス
JOYNTautomobile
【ジョイントオートモービル】
ジョルカブ君124ccエンジンスワップも
今回で4回目の更新です...
あ、みなまで言わずとも
さすがに我ながら長ぇ～なっと重々感じております（汗）
完結したい気持ちは誰よりも
書いてるアタクシ自身が望んでおりますが...
残念なコトにアタクシ、文才なるスキルは
持ち合わせておらんかったようなのです（苦渋）
更に言うと、約8年もブログを書き続けているのに
文法力の経験値すら皆無に等しいとなるワケで
哀しい程、残念な子なんです（涙）
しかしながら、非才なる身の全力を以て更新して
参りますんで、その辺をご理解頂きながら今後とも
生温かい目でお付合いヨロシクでゴザイマス（苦笑）
では、例のヤツをば..さっさとDropping♪
久々に懐メロww
Usher "DJ Got Us Fallin' In Love" ft. Pitbull
えっと先ずは、前回更新のおさらい...
S様より送って頂いたキャブを取り付けてみたところ
カウルがエアクリのパイプにヒットした為
あたっている部分をカットしたって更新でした
さて、キャブ以外にも忘れちゃならん
重要なパーツがありますww
今回は、その辺なんかのお話...等々
実は、S様からキャブを送って頂いた際に
お手持ちのマフラーやその他諸々送って頂いておりました
※写真がナイ為、参考写真です（苦笑）
水元レーシング スーパーダウンマフラー
コチラも送って頂いたので、124ccに適合するかは
分かりませんが、使える物があれば使いましょうってな話で
送って頂いたんですwww
ん～っと、色々とトラブル発生したのですが
その辺はキチンとS様に動画や写真を送ってご報告（汗）
超絶割愛しますが...結果的に申し上げますと
残念ながら排気量不適合でした
コレでもかってくらいにエキパイが排気熱で
チッンチンに真っ赤になっちゃう状態でした（驚）
...ちなみなのですが、この症状は
モンキーに 125cc載せ換えの際
調整不良の原因はマフラーでした（苦笑）
なので、今回もマフラーに疑いをかけてみることにして
ウチの取扱い125ccエンジン対応マフラーの中でも
ジョルカブ君に取付られそうな物をセレクトして
S様にご提案し...
決定したのがコチラ
モンキー用 ジェットマフラー \7,500（税別）
善は急げと早速、追加発注しました
ブログだと一瞬で入荷しちゃいます（苦笑）
水元レーシングとのジェットマフラーの比較
かなり太さ（φ数）の違いww
排気効率がかなり変わると思います
...ですが、ソコは皆さんもお気付きだと思いますが
取付けするのは、モンキー用マフラー（汗）
すんなり取付け出来るワケも御座いません（苦渋）
取付用マフラーステーを製作します（苦）
製作するにあたり、簡易的にも図面を作成しました
簡単な図面ならCADなんかなくてもエクセルで
十分コト足ります（苦笑）
切り出したステン板
ボルトの逃がし穴等、ピッシャリですわっwww
微調整は現車にあわせてながら加工します..
試行錯誤の末、最終的な取付け具合はこんな感じになりました
っと、言うよりする他なかったって感じです（苦笑）
写真ダケではお伝えしきれない苦労がココにはゴザイマス（汗）
取付後の始動テスト...
アイドリングめっちゃ高い（何故??）
アイドル調整限界まで低くしても、まだ高い気がします
うーん..コレはもしかすると
どぉやら迷宮の泥沼に入り込んでしまったようです（苦渋）
今回のS様 124ccエンジンキットにはキャブレターが
セット内容に含まれていない為、S様がお手持ちのキャブを送って
頂いたのですが、もしかすると送って頂いたキャブ
キタコ PC20では合わないのかも知れません???
通常の125ccエンジンキットに同梱されている
キャブレターはVM22なのですが、幸い在庫で
新品のVM22があったのでソチラを試してみるコトに...
キャブ本体・パワーフィルター・インマニ・ガスケット
全て新品を取り付けてみたのですが、またもトラブル発生
ガソリンがキャブに送られません
...もぉ～ホンットに嫌っ（大泣）
ジョルカブ君のフューエルコックは負圧式タイプ（汗）
送って頂いた キタコ PC20はジョルカブ専用なので
インマニに負圧バキューム用ニップルがあるのですが
在庫 VM22用のインマニには負圧ニップルがありません
その為、コックに負圧が送られないので
キャブにガソリン供給されない状態でした
今回の場合、負圧式フューエルコックが問題だった為
ガソリンタンクのガソリンを抜き
フューエルコックを交換します
コチラも在庫としてあったモンキー用の
自重式フューエルコックに交換しましたww
...でね、結論を申し上げますと
コレでも駄目ッスわ（大泣）
いやね、長くなるからひと言で書きましたが
ココまでやったのに諦めきれるわきゃナイんで
ひと言じゃ語り尽くせない程、ホント色々やりました
その結果がコレ、ガチで泣きたくなります
前回更新の中で、立てたフラグを
今回更新で回収予定でしたが
どぉやら、アタクシの限界でゴザイマス（苦渋）
長々と、お付合い頂いております
ジョルカブ 124ccエンジンスワップ
いい加減、次回で完結!?したいと思います（汗）
んでは、したっけ、あでゅオッス
JOYNTautomobile
【ジョイントオートモービル】