Rule of business☆
Doも
SKRILLEX "Bangarang" feat. Sirah
ホンダ ホーネット250
おん歳、35歳 テーボが中免を取得したらしく乗って来てくれました
ガリガッリのテーボが跨ると、250に見えません（苦笑）
リアタイヤの太いホーネットは、後から見ると400位に見えちゃいますwww
楽しい二輪ライフを過ごしてくださいなっ
んで、サポートはJOYNTに任してちょwww
んで、250からステップアップしたO君
Harley-Davidson V-ROD
コチラも250からステップアップしたH君
Harley-Davidson ローライダー?
ついでに...コッチも
ヤマハ ビラーゴ250
ノリで買っちゃえ!!と、例のパイセンに
ゴリ押しで、リターンライダーに返り咲かしたんですが
休みの日にアルコールスメルをプンプンさせて
遊びに来てくれる辺りみると、楽しんでくれてる様子で何よりですww
んじゃ、バイク繋がりで今回の更新進めます
ヤマハ XJR1200
このペケJ、ウチで委託販売の車輌を購入して頂いた市内 K様より
クラッチレバーハンドル交換 & ETC取付とセットアップ
のご依頼です
ナント言っても、K様は驚きの
還暦を越されてからのリターンライダー
僕も良い刺激を貰っちゃいました
とは言え、久々の大型で
早速、立ちゴケされちゃったそうです（苦笑）
今回は、OEM品（純正同等品）の設定があり
純正品より、若干ですが安価なのでOEM品にて対応しました
純正より新しいタイプの物になり、何よりブラックが
格好イイですwww
勿論、左右とも同時交換しました
んで、続いてETC取付
まずは、アンテナと電源等の配線を通して
本体を取付ける場所はシート下の、この場所に決定
...ただ、写真をよく見て貰うと分かるのですが
フェンダーレスキットの隙間がかなりあり気になります（汗）
突然の雨とかで、シート下に水の進入があるんじゃないか不安になります
ただ取付けるダケなら、量販店さんのやってるコトと変わりませんからね
ならば、少しでも濡れない様にと
急遽、マウントプレートを製作しました
取付完了です☆
コレは偶然の副産物になりますが、収納スペースが
二段になり、下側には合羽やツーリングコード等の収納を
分けわれる様になりましたww
取付に関しては、電源配線を量販店仕様の様な
バッテリー直付なんて僕は基本しませんし
余計な配線をビニールテープでグルグル巻きとかありえません
細かいコトを書き出したら限が無いので止めて置きます（苦笑）
置きますが、仕事に対する気持ちの話を少しをば...
僕は、修行時代に親方に何度も教え込まれたコトがあります
ただ取付るダケなら、知識があれば素人でも出来る
プロなら見えないトコまで気を使え!!
と、すっぱく言われました
なので僕は、配線処理には"後付け感"を出さない様に
"純正感"を第一に心掛けています
後日、K様 青森ツーリングに行かれた様で
喜びのご報告を頂きましたwww
ありがとうございます!!
もうチョット書こうかと思いましたが
低スペックな僕のCPUがバッテリー切れッス（汗）
さーせんww
したっけ、また次回で、あでゅ～ッス!!
JOYNTautomobile【ジョイントオートモービル】
SKRILLEX "Bangarang" feat. Sirah
ホンダ ホーネット250
おん歳、35歳 テーボが中免を取得したらしく乗って来てくれました
ガリガッリのテーボが跨ると、250に見えません（苦笑）
リアタイヤの太いホーネットは、後から見ると400位に見えちゃいますwww
楽しい二輪ライフを過ごしてくださいなっ
んで、サポートはJOYNTに任してちょwww
んで、250からステップアップしたO君
Harley-Davidson V-ROD
コチラも250からステップアップしたH君
Harley-Davidson ローライダー?
ついでに...コッチも
ヤマハ ビラーゴ250
ノリで買っちゃえ!!と、例のパイセンに
ゴリ押しで、リターンライダーに返り咲かしたんですが
休みの日にアルコールスメルをプンプンさせて
遊びに来てくれる辺りみると、楽しんでくれてる様子で何よりですww
んじゃ、バイク繋がりで今回の更新進めます
ヤマハ XJR1200
このペケJ、ウチで委託販売の車輌を購入して頂いた市内 K様より
クラッチレバーハンドル交換 & ETC取付とセットアップ
のご依頼です
ナント言っても、K様は驚きの
還暦を越されてからのリターンライダー
僕も良い刺激を貰っちゃいました
とは言え、久々の大型で
早速、立ちゴケされちゃったそうです（苦笑）
今回は、OEM品（純正同等品）の設定があり
純正品より、若干ですが安価なのでOEM品にて対応しました
純正より新しいタイプの物になり、何よりブラックが
格好イイですwww
勿論、左右とも同時交換しました
んで、続いてETC取付
まずは、アンテナと電源等の配線を通して
本体を取付ける場所はシート下の、この場所に決定
...ただ、写真をよく見て貰うと分かるのですが
フェンダーレスキットの隙間がかなりあり気になります（汗）
突然の雨とかで、シート下に水の進入があるんじゃないか不安になります
ただ取付けるダケなら、量販店さんのやってるコトと変わりませんからね
ならば、少しでも濡れない様にと
急遽、マウントプレートを製作しました
取付完了です☆
コレは偶然の副産物になりますが、収納スペースが
二段になり、下側には合羽やツーリングコード等の収納を
分けわれる様になりましたww
取付に関しては、電源配線を量販店仕様の様な
バッテリー直付なんて僕は基本しませんし
余計な配線をビニールテープでグルグル巻きとかありえません
細かいコトを書き出したら限が無いので止めて置きます（苦笑）
置きますが、仕事に対する気持ちの話を少しをば...
僕は、修行時代に親方に何度も教え込まれたコトがあります
ただ取付るダケなら、知識があれば素人でも出来る
プロなら見えないトコまで気を使え!!
と、すっぱく言われました
なので僕は、配線処理には"後付け感"を出さない様に
"純正感"を第一に心掛けています
後日、K様 青森ツーリングに行かれた様で
喜びのご報告を頂きましたwww
ありがとうございます!!
もうチョット書こうかと思いましたが
低スペックな僕のCPUがバッテリー切れッス（汗）
さーせんww
したっけ、また次回で、あでゅ～ッス!!
JOYNTautomobile【ジョイントオートモービル】