Who Says??☆
Doも
Selena Gomez & The Scene"Who Says"
コレ、毎度の件ですが...
いやはや、やってるつもりでも
アッと言う間に更新が滞ってしまうんッスよね（困）
恒例の余談は置いときまして更新を進めましょ
..さて、コチラ
ガワ氏のYAMAHA DSC400
ウチに来る途中、あとチョットのトコでパンク（汗）
たーしぃとガワ氏と僕の3人で交代で押します
なんか、学生時代を思い出しっちゃって
気分ダケは青春しちゃいましたww
..ただ、残念なコトに身体はオッサンなんで
歩っちゃスグそこなんですが、汗ビッチャでゼェーゼェー
言っちゃいます（苦笑）
次の日...
いんや、すんげぇ車高低くなってます
指 1本入らんですょ
あ!
ガワ氏 DSC400 今回、車検ご依頼でのご入庫なんですw
...さて、
リアタイヤのパンクも直さなければなりませんが
ガワ氏 DSC400 サイドナンバー仕様なんですよね
コチラもなんとかせねばなりませんね..
加えて、フロントのウィンカー片側がもげちゃってるので
ソチラも合わせて進めていきます
ドラックスターシリーズは400&1100共に
ドライブシャフト駆動なので、ドライブチェーン・ベルトとは違い
基本（あくまでね）、メンテナンスフリーなんでオーナーさんには
優しいんですけど、やる側としては少々メンドイんッスねぇ（汗）
ホイールの取外しの際に
邪魔なサイドナンバー&テールは一緒に外しておきます
んで、例の交換済みの写真ですね（苦笑）
パンクに気が付いた時点で無理に動かさない様に
指示したコトが功を奏したのか、タイヤは無事でしたw
タイヤチューブとリムバンドのみの交換で済んで
お財布にも優しいですww
ハイ。リヤタイヤ組付け完了
ウィンカーも取り付けて点灯確認をしてみると...
ハイフラッシャーを起こしてます（泣）
何故??? どぉして??
取り付けたウィンカーを外し、配線を見直してみたりと
色々とやった結果...単に、ウィンカー付属のバルブ球の
ワット数が合ってなかったダケでした（涙）
イレギュラーな事態に、僕の低スペックな脳を
フル稼働しちゃったモンだから、煙が出ちゃってたんですが
コレまた更にムチ打って稼動させねばと...
用意した物は、このナンバーステー
ナンバーステーを利用して
テールランプステーを製作しました
何度かガワ氏に写真を送り、
取り付け位置の高さや角度を確認して貰い
出来たのが、コチラ
あ!!今、「え?? フツーじゃね???」って思った方いるでしょ??
何気に、ナンバー&テール位置ってイメージが変わるんですよね
そもそも、Bikeなんちゃ拘りのモンですからね
他人に違いが分からなくても、自分の拘りを通せば良いぃです!!!
所詮、最後は自己満の世界ですからねww
僕の仕事は、その拘りに応えるダケなんで
いたってシンプルです
ブームもあってか、残念なコトにハーレーじゃなきゃ
アメリカンじゃナイとか、ハーレーに乗れない人が国産みたいな
風潮を感じられるコトが多々あります
完全に日本人の悪いトコですね
純粋にハーレーだろうが、国産だろうが
その物を愛してる人達に一部の乗っかっちゃった人達
が台無しにしちゃってますね...
おっと、話が個人的な話になってしまいました（苦笑）
...戻します
ヘッドライトステーもワンオフで作製しましたw
以前から、ライトの取付位置が微妙にダサかったんですね
やや高め目で前に突き出ちゃってたんです...
今回、新たに新設した物は、極力低く限界まで奥に取り付けられる様に
作製しました
チューブ交換と同様ですが、交換後の画像になっちゃうんで
変化の見比べが出来ないとドンダケ良くなったかが伝わらないのが
残念無念です（苦笑）
こーゆートコも重要な拘りだと僕は思います
細かい箇所を詰めていくコトでトータルバランスが
グッと良くなりますからねww
ガワ氏 DSC400 は、カスタム～整備の全てを
ウチに任せてくれてますが...
こーして見ると..
見事に真っ黒ですなっwww
ガワ氏の大好物、マットブラック（艶消し黒）に
なってます
実は、数年前に僕もこの子をガワ氏から借りたことがありましたが
やっぱ、オーナーが跨るとピッシャリですわw
実に格好良いと思います!
ガワ氏、いつも Very Thanks♪
したっけ、また次回
あでゅ～ッス☆
JOYNTautomobile【ジョイントオートモービル】
Selena Gomez & The Scene"Who Says"
コレ、毎度の件ですが...
いやはや、やってるつもりでも
アッと言う間に更新が滞ってしまうんッスよね（困）
恒例の余談は置いときまして更新を進めましょ
..さて、コチラ
ガワ氏のYAMAHA DSC400
ウチに来る途中、あとチョットのトコでパンク（汗）
たーしぃとガワ氏と僕の3人で交代で押します
なんか、学生時代を思い出しっちゃって
気分ダケは青春しちゃいましたww
..ただ、残念なコトに身体はオッサンなんで
歩っちゃスグそこなんですが、汗ビッチャでゼェーゼェー
言っちゃいます（苦笑）
次の日...
いんや、すんげぇ車高低くなってます
指 1本入らんですょ
あ!
ガワ氏 DSC400 今回、車検ご依頼でのご入庫なんですw
...さて、
リアタイヤのパンクも直さなければなりませんが
ガワ氏 DSC400 サイドナンバー仕様なんですよね
コチラもなんとかせねばなりませんね..
加えて、フロントのウィンカー片側がもげちゃってるので
ソチラも合わせて進めていきます
ドラックスターシリーズは400&1100共に
ドライブシャフト駆動なので、ドライブチェーン・ベルトとは違い
基本（あくまでね）、メンテナンスフリーなんでオーナーさんには
優しいんですけど、やる側としては少々メンドイんッスねぇ（汗）
ホイールの取外しの際に
邪魔なサイドナンバー&テールは一緒に外しておきます
んで、例の交換済みの写真ですね（苦笑）
パンクに気が付いた時点で無理に動かさない様に
指示したコトが功を奏したのか、タイヤは無事でしたw
タイヤチューブとリムバンドのみの交換で済んで
お財布にも優しいですww
ハイ。リヤタイヤ組付け完了
ウィンカーも取り付けて点灯確認をしてみると...
ハイフラッシャーを起こしてます（泣）
何故??? どぉして??
取り付けたウィンカーを外し、配線を見直してみたりと
色々とやった結果...単に、ウィンカー付属のバルブ球の
ワット数が合ってなかったダケでした（涙）
イレギュラーな事態に、僕の低スペックな脳を
フル稼働しちゃったモンだから、煙が出ちゃってたんですが
コレまた更にムチ打って稼動させねばと...
用意した物は、このナンバーステー
ナンバーステーを利用して
テールランプステーを製作しました
何度かガワ氏に写真を送り、
取り付け位置の高さや角度を確認して貰い
出来たのが、コチラ
あ!!今、「え?? フツーじゃね???」って思った方いるでしょ??
何気に、ナンバー&テール位置ってイメージが変わるんですよね
そもそも、Bikeなんちゃ拘りのモンですからね
他人に違いが分からなくても、自分の拘りを通せば良いぃです!!!
所詮、最後は自己満の世界ですからねww
僕の仕事は、その拘りに応えるダケなんで
いたってシンプルです
ブームもあってか、残念なコトにハーレーじゃなきゃ
アメリカンじゃナイとか、ハーレーに乗れない人が国産みたいな
風潮を感じられるコトが多々あります
完全に日本人の悪いトコですね
純粋にハーレーだろうが、国産だろうが
その物を愛してる人達に一部の乗っかっちゃった人達
が台無しにしちゃってますね...
おっと、話が個人的な話になってしまいました（苦笑）
...戻します
ヘッドライトステーもワンオフで作製しましたw
以前から、ライトの取付位置が微妙にダサかったんですね
やや高め目で前に突き出ちゃってたんです...
今回、新たに新設した物は、極力低く限界まで奥に取り付けられる様に
作製しました
チューブ交換と同様ですが、交換後の画像になっちゃうんで
変化の見比べが出来ないとドンダケ良くなったかが伝わらないのが
残念無念です（苦笑）
こーゆートコも重要な拘りだと僕は思います
細かい箇所を詰めていくコトでトータルバランスが
グッと良くなりますからねww
ガワ氏 DSC400 は、カスタム～整備の全てを
ウチに任せてくれてますが...
こーして見ると..
見事に真っ黒ですなっwww
ガワ氏の大好物、マットブラック（艶消し黒）に
なってます
実は、数年前に僕もこの子をガワ氏から借りたことがありましたが
やっぱ、オーナーが跨るとピッシャリですわw
実に格好良いと思います!
ガワ氏、いつも Very Thanks♪
したっけ、また次回
あでゅ～ッス☆
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