Automobile inspection☆

キャッチーなサウンドが耳に残るんッスわ




12月に突入してキャパオーバーな仕事量になって来ちゃってます（汗）
お仕事が多いワケじゃないんですけどね....

一人でさばける限界量ってヤツが、元々僕はショボいんで（苦笑）
ちょっと、ご迷惑をお掛けしちゃう人もいるんじゃないかと思います....

先に謝っちゃおうかなってwwww



市内 下大野 A様 ニッサン セフィーロ 車検のご依頼も半年前から
お声掛け頂いていたのに、ギリギリまでご入庫を待って頂いてしまいました

僕は、いつも検査登録事務所の検査コース予約は整備後に入れるようにしています

理由は、修理・交換をやらなければ継続出来ない状態（症状）の場合

部品の入荷によっては予定がみえなくなることがある為なんです

1日車検（日帰り車検）が普通だと思われている方がいらっしゃるのですが、
当店は支局に持ち込みする為、最短でも2日は頂いています◇

"支局に持ち込む"って何!?って方もいらっしゃるんじゃないかと
思うんで....支局っちゃ～こんなトコです的なことをアナウンスできればと思います◇

継続車検は管轄の支局以外でも受けることは可能なんです
予約制になっており、一週間前から予約が可能だったと思います

今回、A様の継続は大変でした（汗）
12月に入り、メチャクチャ激混み状態で一週間先まで予約がパンパン

ラウンド予約無しで、無理やり行ってきました
（こんな時、事務局の人と顔見知りになっていると良いんですわ）

コースに入れる時間は1日4回にわかれています
（1回を1ラウンドで4ラウンドまであります）
2ラウンドの終わりにコースに並んだんですが、順番が回って来たのは
4ラウンドになってしまいました（疲）

コースに入れると思った瞬間に3ラウンド終了しちゃっうんだもんなぁ～（困）

現在は法改正により、1ヶ月前に継続しても更新満了日の変更がされないので
早めに更新されることをオススメ致しますね....


....んで、支局に持ち込む前にウチでは何をするのかって話に移っちゃいます

まずはエンジンルーム内の点検・清掃・調整をしていきます

ブレーキオイル・ベルトは交換時期ですね◇

エアクリーナーも交換時期ですが、今回は清掃で対応しました

エンジンルームは上記以外にもやることは、たくさんあるんですが
全てを説明しているとキリがないので....

続いて、足回り（下回り）の点検・清掃・調整に移ります....

第一に、確認する箇所はゴム（ブーツ）関係です

足回りは複雑に稼動する部品が多く使われている為、稼動間接部位?
はゴムで保護されています

・ドライブシャフトのインナー・アウター
・ステアリングラック・ラックエンド
・タイロットエンド
・アッパーアーム・ロアアーム
各右左

.......などなど、知らない&興味のない方には、何のこっちゃ!??って感じだと思いますが、
こんなにありますってのが少しでも伝われば幸いです

この他にも、マフラー廃棄漏れ点検やサイドスリップ調整、ブレーキ・サイドブレーキ調整
などなど....ホントっ、やることはたくさんあります（汗）


全ての点検・調整・清掃・交換等が終了したら、ライト周り&補記類の点灯確認です

車検では、車についている全てのライトは点灯しなければならない
という法律になっています

例えば....
『フォグランプは使わないから、切れていても大丈夫』じゃ駄目なんですょ

使わないから、困らないから切れたままで良いってことではナイってこと
を覚えて頂ければと思います....

重要なライトの光度・光量の調整
最近では、社外のH.I.DやLED・青いバルブに交換されている方が多く
いらっしゃいますが、コレは基本的に検査不合格になってしまうんです（困）

規定値（純正）よりも明るい物に変更されてしまうと、
光が強すぎて光量が白過ぎて飛んでしまい、機械が暗いと誤認してしまうんです
光の量をケルビン（K）数といい、目安は6000Kですね
数値が大きければ明るいってモンじゃないんですなぁ～

ケルビン数が高いと雨の日なんかには暗く感じるハズです
せっかく交換しても、勿体ないことにならないように気を付けてくださいね!!!

また補記類とは....
ホーン・ウォッシャーノズル・ワイパー等の動作確認になります




だらだらと説明をしちゃいましたが、
よくわからん!!!っと言われちゃいそうです（汗）


今回は知ってる人よりも、知らない人の為の内容なので
『わかってるよ!!』って方はスルーして貰って大丈夫ですwwww



なんか、書いてて疲れました（苦笑）





JOYNTautomobile【ジョイントオートモービル】