SR400 Sheet spring☆

SR400 Sheet spring☆
まったく、月日というモノは待っちゃくれません(困)

今月は、ほとんど更新出来てませんよ...トホホ



言葉にするのは難しいんですが、気持ちが付いて来てくれない現象に落ちてます

う~ん。なんとも困りました...




夏の懐メロ(僕には)

聴きながらお付合いヨロシクです☆



前回更新JOYNT BLOGで気が付いたんですけど...

ウチはイニシャルS様が多いなぁって思いました(驚)
コレってウチにってワケじゃなく、イニシャルにSが付く人が単に多いだけなのかなぁ???

素朴な疑問した(笑)


さて、イニシャル繋がり?で...
お馴染(?)、市内S君 SR400 シートレール加工&シートスプリング取付です◇
           ↑
         またSでしょ!!


何でも、ツーリングに行った時にリジットマウントじゃ辛かったみたいです
...実際、見た目は良いけどキツイんだよねぇ(笑)


シートスプリングを取付けると、シート高が上がるので
シートレールのミミ部分を切り取っちゃいます


こんな感じ(横から)


こんな感じ(上から)


錆防止の為、シーリングをして...


塗装をすればシートレールミミ部分切除完了です☆


ブラケットマウントステー&シートアンダーブラケットは必要になりますが、
極力、使える物は使っていくコトでシートマウントステーは、そのまま使用しました


コイルタイプのスプリングよりも、ヘアピンタイプの方が
車体イメージは、よりクラシックな雰囲気が出るんじゃないかと僕は感じます


....ちなみに、作業してる様子をみたいって言われるんで、載せてみますね(汗)


作業1


作業2

こんなんでした(恥)






前回、BLOGに載せ忘れてしまったコング NSR50(通気快速)チェーン交換


写真は交換後です◇

以前から、交換した方が良いとは言っていたのですが...
コングと来たら、R-1は大事にしてもNチビはボロクソ扱い

マウンテンGの耳に念仏です(困)

突然、『チェーンが外れた!!助けて~』っと朝っぱらにtelしてきました

日頃からのメンテナンスを怠るからだよ!!


皆さんも、Bikeと限らず車も日頃のメンテナンスしてますか????
近年の車輌は壊れにくくはなりましたが、機械も人と同じなんです


大切な愛車の為に、日頃からのメンテナンスを忘れないであげてください





JOYNTautomobile